Upprop till Sveriges alla flygare - framför Din synpunkt till Finansdepartementet

EU-kommissionen har ålagt Sverige att beskatta s.k. "privat nöjesflygning". Denna utgör enligt Statens Institut för Kommunikationsanalys c:a 10 % av allt svenskt bensindrivet flyg . Finansdepartementet tycker dock att beskatt-ning utifrån syftet med flygningen blir krångligt och vill istället beskatta 100 %,dvs allt flyg där bensin är drivmedel.

Det skattebelopp som kommissionen ålagt Sverige att infordra på s.k. "privat nöjesflygning" är enligt EU:s mini-mumskattesats c:a 2 miljoner kr/år. Finansdepartementet föreslår dock, självpåtaget, istället c:a 20 miljoner kr/år. En beskattning av flygbensin oavsett hur skatten utformas kommer att få konsekvenser för det svenskt allmänflyg. Enligt en översiktlig marknadsanalys som Hjelmco har gjort finns risk för en halvering av förbrukningen av flygbensin i Sverige till ca 2,5 miljoner liter/år. Om detta inträffar kan också följande hända:

Alla dessa bedrövligheter med kapitalförstöring och förlust av arbetstillfällen kan inträffa bara för att Finansdepartementet inte vill hantera en skatt till ett värde av ca 2 miljoner kr/år.

Men – loppet är inte kört och vi ger inte upp. Jag föreslår att Du i Ditt remissvar beskriver hur Din verksamhet påverkas och hur det påverkar samhället med risk för förlust av exempelvis kompetens och brist på utbildningsunderlag för kommande piloter för det tunga flyget, risk för begränsningar hos FFK, brandflyg, kraftledningsbevakning, nedlagd ungdomsverksamhet på flygklubben, förlust av arbetstillfällen, försämrade möjligheter till transport, firmaflyg etc. Välj det som träffar Dig och Din samverkan med samhället.